取付・取付

エブリイ:JOIN(da17v)

タコメーター取付 Autogauge(オートゲージ)PKタイプ 80|エブリイ:JOIN(da17v)

Autogauge(オートゲージ)PKタイプ 80のタコメーターをda17vへ取付をしました。見やすい大きめの80サイズを選びました。
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手に馴染まなかったのでシフトノブ交換|エブリイ:JOIN(da17v)

純正シフトノブ。私の手には少し大きめのサイズでなかなか馴染まなかったので、社外シフトノブへ交換。
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スピードメーターしかついてないJOIN(NA)にタコメーター|エブリイ:JOIN(da17v)

エブリイ(da17v)のJOIN(NA)にはスピードメーターのみでタコメーターがついていせん。なので、タコメーターを取り付けすることにしました。購入する為に各メーカーから色々なタコメーターが発売されているので条件を設け、選ぶまでの経緯をまとめています。
ソニカ(l405s)

ラジエーター修理|ソニカ(l405s)

ソニカのラジエータークーラント漏れ。少しずづ持ってくるクーラント。ラジエーター本体を交換か?悩んでいると修理で対応ができるという事がわかりましたのでまとめました。
ソニカ(l405s)

LEDテールランプ交換|ソニカ(l405s)

ソニカ(l405s)へコスパの良いLEDテールランプを交換。
ソニカ(l405s)

走行中の違和感。HID切れてました。|ソニカ(l405s)

走行中に違和感があり、確認するとHIDが切れていました。症状を特定する為に作業をしました。作業内容とバルブ状態を確認。その内容をまとめています。
ソニカ(l405s)

ローター&パッドを交換|ソニカ(l405s)

ソニカ(l405s)のフロントローターとパットが摩耗していたので交換作業を依頼しました。某ショッピングサイトで格安購入できたのでコスパバッチリのセット内容でした0。
ソニカ(l405s)

フロントタイヤを交換|ソニカ(l405s)

ソニカのフロントタイヤを交換。前から気になっていた「NANKANG NS-2R」を装備。装着前から走行後までのインプレをまとめました。
ソニカ(l405s)

夜間走行時に支障がでました|ソニカ(l405s)

夜間走行時に支障がでました。フォグランプのHIDが切れていました。交換から点灯までを簡単にまとめています。
ソニカ(l405s)

フロントタイヤ交換|ソニカ(l405s)

ソニカのフロントタイヤの交換をまとめています。ある雑誌でもなかなか高評価だったのとコスパがいいので選んでみました。
ソニカ(l405s)

ダウンサスを装着してから|ソニカ【L405S】

ダウンサス装着後にフロントタイヤの摩耗が発生。日頃の違和感を感じながら今後どうするか考えてみました。|ソニカ/L405S・タイヤ摩耗
ソニカ(l405s)

シュピーゲル製ダウンサス+カヤバ製ショックアブソーバー|ソニカ(l405s)

ソニカへシュピーゲルのダウンサスとカヤバのショックアブソーバーを装備。装備して走行したインプレを書いてみました。ノーマルからの切り替えなので、変化がわかりやすかったのでまとめています。
ソニカ(l405s)

ソニカへタコメーターを取付♪|ソニカ(l405s)

ソニカのメーターは3つに分けられて、中央がスピードで左が回転数、右はガソリンメーターに分かれてますけど、私は運転する際にタコメーターをよく見るのですが、ソニカになってからなかなか左にあるタコメーターが見えにくいというか、目線を落とす動きがどうも苦手で困っていました。そいうのもあり、ちょっと違和感があって余裕があれば導入を考えていました。
ソニカ(l405s)

HIDバルブ交換から|ソニカ(l405s)

半年くらい前からソニカの純正バルブの調子が悪くなりました。症状は走行中にHIDバルブの急な消灯です。急に右が切れ、スイッチオンで再点灯しますがまた消灯。
ソニカ(l405s)

HKS:SQVⅣブローオフのフィン交換|ソニカ(l405s)

ソニカにHKSのSQVⅣを装備しています。純正は、ヘタってブーストの掛かりがなんかユルユルな感じだったので、交換してます。
ソニカ(l405s)

マフラー加工完了|ソニカ(l405s)

ソニカの純正リアピースマフラーを少し加工しました。Mig溶接で、先輩に手伝ってもらって、適当な短いパイプを繋げてますw Mig溶接って、横で見てると簡単そうですww
ソニカ(l405s)

HIDバルブ交換作業|ソニカ(l405s)

半年ほど前から純正HIDがチカチカと消えるようになり、2.3ヶ月前から頻繁にその状態が増えてきたので、ブチキレでバルブ交換をしましたw
ソニカ(l405s)

マフラー加工|ソニカ(l405s)

愛車のソニカを乗って、1年と2,3ヶ月くらい経ちました。それまでにリコールやら、オイル下がりからのエンジンリビルトへ。ちょっと大きめのトラブルにも見舞われましたが、なんとか今に至ります。そのような事も踏まえて、追加メーターをブースト・油温・油圧・電圧・水温を入れてエンジンの状態を監視するようにして、メンテへの意識も高く持つようになりました。
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