エブリイのギアチェンジの入りが悪い-エブリイ_DA17V

シフトレバー エブリイ(DA17V)
Carlifeエブリイ(DA17V)

エブリイのギアチェンジの入りが悪い-エブリイ_DA17V

 

変速時(ギアチェンジ)のゴリゴリ感

エブリイのギアについてですが、前回にクラッチの調整して入りやすくはなりました。

しかし、それでも変速時に引っかかるような手に伝わってくるゴリゴリ感があまり好きではない。

特に1速から2速への変速時に上記の状態が発生するので何とかしたい。

2速発進すれば良いかもしれませんがクラッチディスクへの負担が気になる、

坂道であれは結局1速スタートでないと厳しいので

1速発進メインでどうにか解消したいのです。

技術や知識もないので、自分でできる範囲内で方法がないか考えていました。

ゆっくり変速(ギアチェンジ)してみる

これは思いつきだったんてすがギアチェンジの際に

クラッチベダルを踏み込んでいつもよりも間を開けてギアチェンジしてみました。

3速〜5速まではスコンとキレイに入ります。

ほぼ気になる手応えがなくいい感じなんですが、

やはり1速〜3速に関してはそこまで解消されず。

どうしても引っかかりのある感触が解消されないのでまた悩む。

回転数を何パターンか作ってポイントを変えてみる

ギアが入りやすい回転数をいくつか探って見ることにしました。

3000回転の場合

普段は大体2500くらいでギアチェンジする事が多いです。

少し上げて3000でギアチェンジしてみましたがそこまで大きな変化はありませんでした。

多少、手応えは微妙ではありますが普段よりは変わったかなという感じです。

しかし劇的変化とは言えず。

3500回転の場合

3000から3500へ。

タコメーターがついているので、JOINではかなり重宝します。

エンジン音が少し高く大きくなりますが、

1速で回すとあっという間に3500まで達します。

ギアチェンジしてみると、これが結構気持ちよく入ってくれました。

でもなるべく3500でクラッチ切って3000前後までに

繋げないと手応えを感じる事はできませんでした。

ちょっとギアチェンジが忙しくなる動作になりました。

4000回転の場合

4000回転の場合ですが、当然エンジン音が大きい。

仕方はないですがこれで試してみると、

ベストに近い状態の手応えを感じる事が出来ました。

また4000から3000前後までのギアチェンジで対応が出来たので

のんびり動作も可能なので今の所はこれがベストという状況です。

エブリイのミッション|エブリイ:JOIN(da17v)

新車当時からものすごい入りづらくて、苦戦。

クラッチはかなり奥で繋げるのが難しくて癖が強い(笑)

なかなか慣れるまでに時間が掛かっています。

空気圧が減っているとギアチェンジの手応えや反応も変わってくる事も

あったので試してみるのも良いかもしれません。

もちろん個体差もありますし、技術&知識はないので

個人の感想であり、自己責任でやっています。

でもその分愛着湧くので楽しく乗っています。

少しでも参考になれば嬉しいです。

 

 

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