昨日は、居酒屋で友人と飲んでると酔っ払いの照間島出身のおじさんに急に絡まれました。初対面なのにとてもフレンドリーというか近所のおじさんみたいな感じで沖縄の人だなぁと感じた日でした(笑)
そんな事もあった7月もやがて終わります。今週で7月が終わるなんて・・・
30過ぎたら時間の流れが速くなる。嘘ではなかった・・・(汗)
余談でしたが本題へ(笑)
オイル交換を決行～♪
もう8月です。暑さが気になるところ。それと同時に愛車ソニカのオイル状況が悪くなってきたので、交換しました。交換に至るまで、油温の上昇が早くなった・油圧の低下が見られる為です。
10W-50という軽自動車では固めのオイルを選択し、確か以前交換して昨日は約3ヶ月になると思います。それが沖縄の暑さのせいで劣化がちょっと早い。その為に交換です。日中が相当暑いので。
あっ、ダイハツ ソニカまたはKFエンジンで油圧計を取り付けている方がいらっしゃいましたら
暖気後のアイドル状態で基準値を教えて頂けませんでしょうか？私のソニカ、5w-30入れて基準値で0.5kpa程度です。あまりにも低い数値なのでびっくりしました。こんなものなんでしょうか？
オイル選び
上記ででてきた「10W-50」なんですが、正直いうと軽自動車には固いオイルですよね。
なぜ固いオイルを使っていたかというと当初、純正粘度の5W-30を使ってましたが、油圧が非常に低く感じた為です。前に乗っていたスイフトスポーツのZC31Sで使っていたので、ソニカでも試しに使ってみました。
油圧はちょうど1kほどに安定しました。ただ、オイルが固いので加速も重い。実際に、5W-30に交換してからオイルの粘度の違いを体感できましたね。オイルって深いと実感しました。
オイル交換後
オイルを交換して、かなり加速力の向上と燃費向上になりました。車に合わせて、正しいオイル選びも大事ですね。(当たり前の話です・・・)
ただし、現在油圧は低い。KFエンジンの特徴なんでしょうか？油圧計は常時ワーニングランプがつきっぱなしでございます(汗)
とりあえず、しばらく様子見るのです。
これから夏本番
8月も目の前です。愛車のオイルチェックや交換を済ませて、楽しい夏を満喫しましょう♪