スズキ エブリイ_ジョイン（DA17V）
スズキのエブリイ_JOINについて
気がつけば6年位乗っていました。昨年に手放す形となりました。
個人的にこれまで乗ってきた車と比べるとボディが少し弱い印象でした。
しかし車内は広く運転もしやすい、室内はシンプル。またFRでしたので気にいっていました。
エブリイの仕様を簡単にまとめてます。
エンジン・排気・足回り関係はノーマルで。当時から変わらずです。↓
「エブリイ（DA17V）のジョイン【NA/ノンターボ】を乗ってみて」
https://enjoylifestyle.site/2019/11/03/da17v/
内装関係は多少カスタムしていました。
タコメーターを取付しました。純正ではスピードメーターしかないので(笑)
「エブリイ（DA17V）にスピードメーターしかついてないJOIN(NA)にタコメーターを」
「エブリイ（DA17V）へタコメーター取付 Autogauge(オートゲージ)PKタイプ 80」
それからシフトノブの交換です。小さい球体タイプが好きなので色々探し回りました。
「エブリイ（DA17V）のシフトノブが手に馴染まなかったので交換」
ペダルにもRAZOを取付していましたがアップできてません(笑)
次にエアコンフィルターの交換。しばらく変えていなかったので見てみる汚れてましたので交換。
「エブリイのエアコンフィルター交換」
そしてスピーカーの取付です。リアはない為、臨場感なく寂しいので取付しました。
「エブリイ（DA17V）のオーバーヘッドシェルフへスピーカーを取付」
外装関係に関しては、純正のマッドフラップを取り付けしていました。写真を撮り忘れ・・・
次にエブリイで起こったトラブルをまとめます。
サビに悩ませれる事が多かったです。日頃から気にしていたので早期発見で重傷を防げていました。
シンプルな乗り方をしていたのでメンテも楽でした。今思えばJOINターボも気になりますが現在別の車両に乗り換えしたのでまた後日あげてみようと思います。
