８月になり夏も本番です(笑)ものすごい気温で身体もバテバテです。
仕事では汗をかく業務なんで水分補給をまめに取りながら毎日を過ごしています(笑)皆さんも夏場の熱中症に気を付けて過ごせていますでしょうか？
かなり劣化してたオイル
７月に入ってから、エアコンを常時つける事が増えて水温・油温・油圧を気にしながら走行してます。今のオイルは「10w－30」仕様していますが、夜間走行でもかなり暑さの影響はでました。
私のソニカは安定した油温は90℃前後。安定すれば問題なですけどね(笑)夏場になり目立ってきたのが、登り坂になると油温上昇が早いこと。暑さのダメージでオイル劣化が目立ちました。
早朝からのオイル交換
オイル劣化を感じさせる状況が多かったので、いい加減に交換しないとソニカが可哀想なので二日酔いの中、朝早く起きて早朝から作業開始(笑)
今日は曇りでしたので気温も涼しかったし、作業はしやすかったですね～(^^)
オイルは、今回も「カストロール GT-X DC-TURBO」を使用。
オイル交換と一緒に下記のコーティング剤も入れてみました。部屋片付けしてると昔スバル車に乗っていた時に使っていたこのコーティング剤が出てきたのでこのタイミングで使用しました。夏場のオイル劣化で摩擦抵抗も軽減してくれるかな？効果は、今からですが(笑)
スバルのコーティング剤を入れてみました(笑)
交換後の状態
オイル交換をして走行。お昼の気温が高い状況で走行して油温は92℃前後でした。今日見たいな暑い気温でその温度なのでいいのかな？(笑)
夜間はある程度、回して90℃で安定したのとアクセルに応じてのトルクとレスポンスが戻ったので乗りやすくなりました。
オイル交換はやっぱり大事だ(笑)わかってはいるのですがね・・・(ｰ｡ｰ)ﾌｩ
話は少し戻りますが、お昼走行中ですけど渋滞にはまったら油温があっという間に100℃手前まで上昇しました。水温はなんと104℃まで上昇！初めてこんなに水温が上昇したかも!?
103℃でファンが回るんで、常時そんな状態でしたのでソニカが熱中症になりかけです。なんか今年の夏はかなり暑い気がする・・・おそらくラジエーターがパンクする車も多いのかなとか考えたりしてました(笑)
大事な車だから
お昼走行しながらオイル交換早めにやってて良かったとか実感しながら運転してましたが、オイル代とか維持費掛かりますけど壊れてからでは遅いし、修理費も高額になるし日ごろからメンテは大事だと実感(笑)最近もまたサボり気味だし、ダメだなと。
壊れてからでは遅いですからね・・・ラジエーターとか、最悪オーバーヒートしたら修理費いくらだよorz
うちのソニカもやがて10年選手。でもまだまだ頑張ってくれてるので、しっかり世話しないとねぇ～＼(^o^)／