ロジクール｜G２９ Driving Forceステアリングホイール

ロジクール｜G２９ Driving Forceステアリングホイール　その1

G２９を使用して、しばらく経っていました。それを踏まえて、感じたことをまとめています。

プレイしたタイトルは「アセットコルサ」です。それを基準にして述べているので、ご理解下さい。

G２９の特徴

駆動方式

出力？というのでしょうか？ハンコンには駆動方式がそれぞれあるそうです。

このG２９の駆動方式は、ギア式タイプです。

操作ボタン

操作ボタンに関して、デザインはプレステと類似して馴染みがあります。

加えてG２９専用のボタンを設置されゲーム側での割り振り設定で操作性が抜群です。

ステアリング関係

デザインはＤ型で少し小さめのサイズです。好みはそれぞれですが、私個人としては太さも適度で握りやすく手に馴染みやすい感触でした。

ロジクール｜G２９ Driving Forceステアリングホイール　その2

アセットコルサでのプレイ

使用しての状況をまとめてみます。

アセットコルサをやり始めの時はグリップでプレイして楽しんでいました。

FFBがついているので設定次第ですが、重くしたり路面の状態を再現することができるので実車までとはいきませんが楽しめます。

路面のデコボコや縁石だったり、加速時のホイールスピンの表現は面白いです。

ただ楽しむ面で感じたことを書いてますが、気になる点があります。

それは独特の音です。作動音というのでしょうか？上記で述べているギア式だからなのか、

ステアリングが戻る時にギアの歯同士が摩擦ででるような音やコース上での接触時、縁石走行時の「ガタガタ」「ガコガコ」音が非常に大きい音を発します。

アパートやマンションだと気になるかもしれません。私はかなり気になりました・・・

嫁に隣の部屋まで音が聞こえると言われました(笑)

アセットコルサをしばらくプレイしてグリップからドリフトをプレイしたいとなった場合ですが、セルフステアリングのパワーが足りないかもしれません。

調べてみると同じ意見も結構多かったので、試してみて実感がありました

設定次第はもちろん強くする事もできるそうですが、強くしすぎるとハンコンへの負担と寿命にも繋がるそうなので悩みました。

ボタン類

コントローラー部になるボタンはほどんどプレステのコントローラーとかわりないような表示・配置になり、馴染みがあって指が自然に動くような操作性なので〇でした。

真ん中中央に設置されいるLEDは回転数に応じて点灯してくれます。

視界に入るポジションであればなかなか良いアイテムです。

まとめ

G２９ですが使用しての感じたことをまとめてみるとハンコンの知識がないユーザーさんや私もそうですが入門機としてとても学ばせてくれるハンコンと感じました。

FFBがどういうものなのか？ネットで情報を調べても実際使ってみないとわからないし、他メーカーさんのハンコンは高額です。

ステアリングやペダルなどセットになっているこのG２９は、価格も手頃で楽しめとても良いハンコンだと思います。

またはハンコン知識・経験値があるかたであればプレイスタイルがグリップとドリフト、どちらをメインとするのかでG２９を選ぶ選択にしても良いかと思います。

グリップですとほとんど気になりませんでしたが、ドリフト走行になってくると上記でお伝えした通り、セルフパワーの不足にぶち当たったので設定で強化してもハンコン寿命への影響もあるそうなので、悩みになるかもしれません。

個人の意見としてメリット・デメリットはありますが、最終的な評価としては私はこのG２９はちょうど扱いやすいハンコンの位置になってておすすめです。

G２９の概要をまとめております。↓

【ロジクールのハンコン「G29 Driving Forceステアリングホイール」_1】
https://enjoylifestyle.site/logicoolg29drivingforce/